在國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域，GL8堪稱獨(dú)孤求敗。自今年以來，該車每月都是其細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，并且和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間差距巨大，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。其銷量之高讓傳祺M8、艾力紳和奧德賽等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分外眼紅，但縱然接連推出新款車型，可仍無法趕上GL8的尾燈。該車雖然指導(dǎo)價(jià)高達(dá)23.29萬-52.99萬元，但消費(fèi)者就是愿意為其買單。究其原因，無外乎以下三點(diǎn)：


定位多元受眾寬泛，空間寬闊家用首選
在洞悉市場(chǎng)風(fēng)向方面，別克可謂資深行家。其很早就發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用車需求變化，所以不斷豐富GL8產(chǎn)品線，目前主要分為陸上公務(wù)艙、ES陸尊和Avenir三大類型，以規(guī)模化、多樣化戰(zhàn)略，同時(shí)在售16款車型，借此擴(kuò)大其用戶群體，在銷量上當(dāng)然有所收獲。特別是隨著生育政策放開之后，GL8空間優(yōu)勢(shì)也被進(jìn)一步放大。以2021款A(yù)venir艾維亞 七座親禮版為例，該車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5219/1878/1799mm，軸距為3088mm?？v然該車是2-2-3七座布局，但無論腿部還是頭部活動(dòng)范圍都較為寬闊，滿員情況下也沒有絲毫壓抑感。

內(nèi)飾豐富科技性強(qiáng)，車內(nèi)健康同級(jí)領(lǐng)先
坐進(jìn)車內(nèi)，GL8給人強(qiáng)烈滿足感。該車在用料上十分考究，采用大量軟性材料覆蓋，質(zhì)感和觸感都十分舒適。其縫線工藝也非常精致，從細(xì)節(jié)處提升整體檔次。該車中控液晶屏最大尺寸為12.3英寸，不僅對(duì)各項(xiàng)指令反饋靈敏，同時(shí)還內(nèi)置別克eConnect3.0信息娛樂系統(tǒng)，可以為駕乘者提供多種服務(wù)。當(dāng)然，GL8同時(shí)也支持手機(jī)互聯(lián)/映射等多種功能，兼顧科技性與實(shí)用性。在5月份，GL8在斬獲“中國(guó)汽車健康指數(shù)測(cè)評(píng)”五星評(píng)級(jí)后更進(jìn)一步，成為同級(jí)當(dāng)中首批獲得“高效凈化（顆粒物）”性能認(rèn)證證書的車型。之所以能夠在環(huán)保性上出類拔萃，主要得益于GL8配有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，雙效納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯品質(zhì)出色，可以高效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

動(dòng)力系統(tǒng)稍顯單一，加速突出省油耐用
如前文所述，目前GL8共計(jì)有16款車型在售，但其動(dòng)力系統(tǒng)卻并沒有區(qū)分層次，全部搭載LSY 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出達(dá)到174kW，這一點(diǎn)稍顯遺憾。畢竟其本身是中高端定位，部分車型售價(jià)也突破50萬元大關(guān)，2.0T著實(shí)不夠看。不過該車零百公里加速用時(shí)不到10秒，可見其瞬間爆發(fā)還是不錯(cuò)。此外GL8百公里油耗還不到8個(gè)油，日常用車成本相對(duì)低廉。

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